Летательный аппарат без опоры о потери массы

Сообщение №46557 от Maxim 29 октября 2006 г. 02:25
Тема: Летательный аппарат без опоры о потери массы

Сейчас в мире используются летательные аппраты, которые, либо используют воздух в качестве опоры (самолеты, вертолеты, возд. шары), либо выбрасывают топливо, газы, или другие частицы, имеющие массу, преобретая, при етом, кинетическую энергию (ракеты).

Я хотел бы узнать возможен ли другой вариант, когда аппарат мог бы зависать в воздухе или без него, при этом, "почти", не расходуя своей массы и не используя
точек опоры? Под "почти" я понимаю что можно пенебречь массой затрачиваемой энергии на компенсацию гравитации.

Фактически, меня интересует возможность создания бесшумного летательного аппарата, который не использует окружающую среду в качестве опоры. Т.е. преобразует внутреннюю энергию сразу в кинетическую.

Подозреваю, что теоретически такое возможно. Интерестно, насколько наука продвинулась в практическом плане? Какие варианты, конструкции таких
двигателей были предложены? Какие практические проблемы стоят?

Буду благодарен за любую информацию, мысли по данному вопросу.
Возможно где-то есть статьи по этому вопросу?


Отклики на это сообщение:

> Я хотел бы узнать возможен ли другой вариант, когда аппарат мог бы зависать в воздухе или без него, при этом, "почти", не расходуя своей массы и не используя
> точек опоры? Под "почти" я понимаю что можно пенебречь массой затрачиваемой энергии на компенсацию гравитации.

> Фактически, меня интересует возможность создания бесшумного летательного аппарата, который не использует окружающую среду в качестве опоры. Т.е. преобразует внутреннюю энергию сразу в кинетическую.

Папелац. Летает при помощи маховичной гравицапы.


> Фактически, меня интересует возможность создания бесшумного летательного аппарата, который не использует окружающую среду в качестве опоры. Т.е. преобразует внутреннюю энергию сразу в кинетическую.


Преобразовывать внутреннюю энергию тела в кинетическую энергию его направленного движения без участия других тел ("опоры") запрещает закон сохранения импульса. Впрочем, в качестве "опоры" можно использовать не только тела, но и поля.


Закон сохранения импульса справедлив только при абсолютно упругом взаимодействии,а значит возможны двигатели без опоры о потери массы



> Закон сохранения импульса справедлив только при абсолютно упругом взаимодействии,а значит возможны двигатели без опоры о потери массы


Закон сохранения импульса выполняется всегда. А вот закон сохранения энергии, правильно, - только для упругого удара. И то, только МЕХАНИЧЕСКОЙ энергии. Закон сохранения ПОЛНОЙ энергии также выполняется всегда.


> Сейчас в мире используются летательные аппраты, которые, либо используют воздух в качестве опоры (самолеты, вертолеты, возд. шары), либо выбрасывают топливо, газы, или другие частицы, имеющие массу, преобретая, при етом, кинетическую энергию (ракеты).

> Я хотел бы узнать возможен ли другой вариант, когда аппарат мог бы зависать в воздухе или без него, при этом, "почти", не расходуя своей массы и не используя
> точек опоры? Под "почти" я понимаю что можно пенебречь массой затрачиваемой энергии на компенсацию гравитации.

> Фактически, меня интересует возможность создания бесшумного летательного аппарата, который не использует окружающую среду в качестве опоры. Т.е. преобразует внутреннюю энергию сразу в кинетическую.

> Подозреваю, что теоретически такое возможно. Интерестно, насколько наука продвинулась в практическом плане? Какие варианты, конструкции таких
> двигателей были предложены? Какие практические проблемы стоят?

> Буду благодарен за любую информацию, мысли по данному вопросу.
> Возможно где-то есть статьи по этому вопросу?

Есть идея, но отдача смехотворно мала.
Тело нагревается и двигается назад. Потом остывает и двигается вперёд. У горячего тела больше энергия, а, следовательно, масса. Импульс взад не равен импульсу вперёд.


или дирижабль.
Бесшумно и практически без затрат энергии - только на перемещение.


> или дирижабль.
> Бесшумно и практически без затрат энергии - только на перемещение.

Вот только просят, чтобы без опоры, а дирижабль без воздуха не полетит...


> Вот только просят, чтобы без опоры, а дирижабль без воздуха не полетит...
Внимательней читайте
> Я хотел бы узнать возможен ли другой вариант, когда аппарат мог бы зависать В ВОЗДУХЕ или без него, при этом, "почти", не расходуя своей массы и не используя


> > Вот только просят, чтобы без опоры, а дирижабль без воздуха не полетит...
> Внимательней читайте
> > Я хотел бы узнать возможен ли другой вариант, когда аппарат мог бы зависать В ВОЗДУХЕ или без него, при этом, "почти", не расходуя своей массы и не используя

Да-да, я понял. Типа трамвая, только с опорой на воздух...


> > или дирижабль.
> > Бесшумно и практически без затрат энергии - только на перемещение.

> Вот только просят, чтобы без опоры, а дирижабль без воздуха не полетит...

А чем не устраивает движение по инеции? Это и есть движение без опоры, по Ньютону. Спутник движется же без опоры. И не жалуется на нехватку энергии_
Теоретически на Луне можно вечно летать, аки самолет, на высоте несколько км от поверхности. Даже скорость перемещения можно посчитать.


На Луне ставится ускоритель электронов и он эти электроны выстреливает вдаль. На бесконечность.
В результате вся Луна становится заряженной положительно.

Летательный аппарат сделан в виде воздушного шара. Ну, металлизированная плёнка и чуть-чуть газа, чтоб надулась.
И провод к поверхности Луны.
Раз шар соединён с Луной, то он тоже зарядится положительно и начнёт от неё отталкиваться. Полетели!


> Импульс взад не равен импульсу вперёд.

Передача энергии сопровождается передачей импульса.


> > > Вот только просят, чтобы без опоры, а дирижабль без воздуха не полетит...
> > Внимательней читайте
> > > Я хотел бы узнать возможен ли другой вариант, когда аппарат мог бы зависать В ВОЗДУХЕ или без него, при этом, "почти", не расходуя своей массы и не используя

> Да-да, я понял. Типа трамвая, только с опорой на воздух...

В любом случае за че нибудь цепляться придется - антигравитация или с луны трос тягать.


> > Импульс взад не равен импульсу вперёд.

> Передача энергии сопровождается передачей импульса.

А куда направлен импульс при диссипации энергии в окружающее пространство?


> Закон сохранения импульса не выполняется в системах с потерями энергии.
Кроме того, известно, что механическую энергию можно превратить во внутреннюю.
Превращать внутреннюю энергию в механическую ещё никто не запрещал.


Физика в анимациях - Купить диск - Тесты по физике - Графики on-line

Реклама:
Rambler's Top100