Международная Космическая Станция (МКС)

Сообщение №32149 от ВАдим 04 марта 2004 г. 12:42
Тема: Международная Космическая Станция (МКС)

Начало темы в архиве:
17535 Управление орбитальным движением МКС.

02.03.2004 Прогресс М1-11 проведет корректировку орбиты МКС

Транспортный грузовой корабль (ТГК) "Прогресс М1-11" начнет сегодня корректировать орбиту Международной космической станции (МКС) с целью поддержания высотного профиля.

Как сообщили РБК в пресс-службе Центра управления полетами (ЦУП) Российского авиакосмического агентства (Росавиакосмос), резервная дата для поднятия орбиты назначена на 4 марта 2004г.

Напомним, что запуск "Прогресс М1-11" к МКС состоялся 29 января 2004г., стыковка со станцией - 31 января.

ТГК доставил для членов экипажа седьмой экспедиции к МКС компоненты топлива, расходное оборудование, оборудование для научных экспериментов, оборудование для системы обеспечения теплового режима, газового состава, бортдокументацию, контейнеры с продуктами питания, воду, воздух и посылки для экипажа.

В настоящее время орбитальный комплекс МКС массой около 179,6 т функционирует в составе:
функциональный грузовой блок "Заря",
служебный модуль "Звезда",
стыковочный отсек-модуль "Пирс",
пилотируемый корабль "Союз ТМА-3",
транспортный грузовой корабль "Прогресс М1-11" (российский сегмент),
модули "Юнити", "Дестини",
шлюзовая камера "Квест" и
крупногабаритная многозвенная ферменная конструкция с развернутыми на ней панелями солнечных батарей (американский сегмент).
http://www.rbc.ru


Отклики на это сообщение:

От "чуда света" к состоянию "больного ребенка" – отчет о результатах исследования свидетельствует: риск кроется в незавершенности проекта по созданию МКС.

Еще в конце 1990-х годов НАСА расхваливало МКС, называя ее "чудом света следующего тысячелетия" ("World Wonder for the new Millennium").
Однако сейчас, говоря про МКС, используются совершенно иные слова. США, Европа, Япония, Канада и Россия занимаются ею уже более пяти лет, хотя в соответствии с первоначальными планами она давно должна быть достроена.
Так что немецкий министр по науке Эдельгард Бульманн уже в 2002 году называла несчастную станцию, создание которой было обременено финансовыми, техническими и политическими проблемами, "больным ребенком, которого мы должны вылечить".

С тех пор состояние "больного ребенка" в космосе не улучшилось, а катастрофически ухудшилось. Более всего сказалась на состоянии станции прошлогодняя катастрофа космического корабля "Колумбия" и последовавший вслед за этим запрет на полеты всех американских челноков, который сохранится как минимум до 2005 года.

Цель достроить станцию, чтобы на ней одновременно могли работать по шесть-семь космонавтов, отодвинулась в далекую даль.
Будет ли она когда-нибудь достигнута, вопрос на данный момент весьма спорный.
Сейчас работу станции с ее 40 компьютерами и двумя тысячами переключателей контролирует аварийная команда из двух человек – и при такой загруженности у нее практически не остается времени на научные исследования.

Американский президент Джордж Буш, который поначалу имел очень честолюбивые виды на МКС, допустил еще одну ошибку.
При объявлении своей новой политики в области космоса он заявил, что исследования на борту станции должны сконцентрироваться преимущественно на влиянии невесомости на организм человека, это необходимо для разработки оптимальных условий для продолжительных космических полетов.
Меж тем снова встал вопрос о безопасности на МКС.
Этой проблеме был посвящен доклад, сделанный по заказу НАСА независимой группой ученых. Из него следует, что возможность достроить МКС по первоначальному проекту упущена.
С другой стороны, некоторые параметры в той части плана, которая еще может быть реализована, не соответствуют новейшим данным.
Однако без выверенного плана невозможно оперативно реагировать на возможные проблемы в области безопасности, указывается в 172-страничном докладе, который, правда, не содержит отрицательной оценки проекта в целом.
Сейчас опять поднимается старый вопрос о целесообразности ведения исследовательских работ в космосе человеком, на что уходят непомерные средства. Ведь только США израсходовали на МКС 60 млрд долларов.

Аллен Ли из General Accounting Office, органа, выполняющего функцию счетной палаты, полагает, что НАСА не способно решить все существующие проблемы с безопасностью на МКС в одиночку.
Например, космическое агентство не может восполнить отсутствие противометеоритной защиты в российской части станции.
Кроме того, расширение станции застопорилось, а ее научная мощность очень незначительна. Из запланированных в общей сложности 20 минилабораторий за последние пять лет доставлены на борт всего семь.

Вдобавок к многочисленным проблемам на МКС еще и переносится встреча глав космических агентств стран, участвующих в проекте. Первоначально они собирались встретиться в марте, чтобы обсудить, как организовать снабжение станции в отсутствие американских челноков. Однако ввиду огромного количества нерешенных вопросов встречу перенесли на июнь.
[Анатоль Ёхансен] http://www.inopressa.ru


Специалисты Центра управления полетами (ЦУП) провели в ночь на 3 марта коррекцию орбиты МКС для приема корабля "Союз-ТМА", который доставит на Международную космическую станцию девятую экспедицию.

"Подъем был осуществлен с помощью двигателей российского грузового космического корабля "Прогресс-М1-11" и закончился в 1:48 по московскому времени", - сообщил "Интерфаксу" представитель оперативной службы ЦУПа.

Орбита станции в среднем увеличена на 4 км. Этот маневр позволит обеспечить оптимальные условия для стыковки МКС с пилотируемым "Союзом-ТМА" с экипажем следующей экспедиции на борту, старт которого планируется 19 апреля.
Для приема "Союза" будет выполнен еще один маневр по формированию рабочей орбиты, предварительно намеченный на 31 марта.

По информации ЦУПа, корректировка орбиты необходима для того, чтобы вывести станцию в нужную точку для стыковки с другим космическим кораблем - грузовым или пилотируемым.
Орбиту МКС изменяют несколько раз в год еще и для того, чтобы увести ее от космического мусора - мелких метеоритов, обломков старых спутников и космических кораблей.

Ежедневно орбита МКС "падает" на 100-150 м, поэтому периодически возникает необходимость возвращения ее на постоянную высоту - около 400 км от Земли.
Ранее орбиту МКС наряду с "Прогрессами" поднимали и американские космические корабли, однако в период приостановки полетов шаттлов поднять орбиту МКС можно, только используя топливные ресурсы российского грузового корабля "Прогресс".
С октября прошлого года на станции работает экипаж восьмой основной экспедиции - россиянин Александр Калери и астронавт NASA Майкл Фоул.

Предполагается, что 19 апреля на МКС их сменят космонавты девятой основной экспедиции - Геннадий Падалка и Майкл Финк, которые сейчас проходят подготовку к полету.
http://www.newsru.com


У обитателей МКС такие же проблемы со здоровьем, что и на станции "Мир"

Еще четыре года назад американские астронавты летали на своих "шаттлах" в космос на неделю или на две и, в общем-то, не ведали последствий длительного пребывания в невесомости. Но теперь и они дожили до тех времен, когда у них возникли те же проблемы со здоровьем, что и у космонавтов, проводивших на безвременно почившей станции "Мир" многие месяцы и даже годы.
Долговременные экипажи МКС проводят сейчас в невесомости по полгода (раньше, когда летали "шаттлы", экспедиции бывали не такие продолжительные, но не короче четырех месяцев).
В общем, несмотря на достижения космической медицины и на ежедневные упражнения на имеющихся на борту МКС тренажерах, потеря костной массы у обитателей МКС идет с той же самой скоростью, как и у космонавтов на станции "Мир". Изменилась только аппаратура, с помощью которой определяют состояние костей астронавтов.
В NASA уже подытожили исследования, проведенные на 14 членах первых шести экипажей МКС с использованием трехмерной рентгеновской компьютерной томографии. Этот метод позволяет получить трехмерную картину изменения костей и составить карты их структуры и плотности. Эту процедуру до и после полета на МКС проходят все члены экипажей станции. Получается, что скорость потери массы внутреннего материала костей ног и позвоночника составляет 2,7% в месяц, тазовые кости "худеют" медленнее - со скоростью 1,7% в месяц. Примерно такие же цифры были получены и российскими космическими медиками при исследованиях космонавтов, живших на станции "Мир".
Космические медики прекрасно понимают, что избежать потери костной и мышечной массы при длительно пребывании в невесомости невозможно. Но нужно принимать меры, чтобы максимально замедлить этот процесс. Еще на станции "Мир" космонавты занимались на тренажерах, чтобы не допустить атрофии мышц и истончения костей. На борту МКС для тренировок есть бегущая дорожка, велотренажер и "эластичный" тренажер для тренировки мышц. Кроме того, обитатели МКС должны принимать препараты, которые на Земле обычно прописывают при остеопорозе. На следующих экипажах МКС космические медики NASA собираются проверить некоторые новые идеи по борьбе с последствиями невесомости. Правда, нынешние обитатели станции живут в невесомости только полгода, а если дело дойдет до полета на Марс, то эта экспедиция продлится года три. Что за это время произойдет в организме человека, пока неизвестно.
[Текст: Е. Волынкина] http://www.rol.ru


На Международной космической станции (МКС) вышел из строя один из гироскопов - прибор, обеспечивающий положение станции на орбите.

По словам представителя Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США (NASA) Майка Саффредини, инцидент произошел несколько часов спустя после прибытия на станцию нового экипажа, передает Reuters.
Для ликвидации последствий экипаж должен выйти в открытый космос. Как отметил представитель управления, неисправность не несет угрозы для безопасности экипажа, так как на станции работают еще два гироскопа, и этого достаточно для того, чтобы положение МКС оставалось стабильным.

В том случае, если же сломается еще один гироскоп, то на МКС будут включены двигатели малой тяги, что также поможет обеспечить стабильное положение станции на орбите. Однако, расход топлива в этом случае будет значительно выше.

Для поддержания ориентации МКС существуют три основных способа: российским сегментом - при помощи двигателей; американским сегментом - при помощи гироскопов и двигателей; а в ситуации, когда к станции пристыкован Шаттл, можно поддерживать ориентацию с его помощью.

Отметим, что информация об отключениях гироскопов из-за сбоя в работе программного обеспечения на МКС уже появлялась в прессе 7 декабря прошлого года, однако тогда тревога оказалась ложной.

Напомним, что гироскопы на МКС были запущены 4 февраля 2001 г.
Четыре гироскопа, вращающиеся со скоростью более 6000 оборотов в минуту, обеспечивают ее правильную ориентацию в пространстве, следят за тем, чтобы солнечные батареи были направлены на Солнце, а в окне для наблюдения за Землей - была Земля.


Восьмой экипаж на МКС сдал вахту и начал подготовку к возвращению на Землю. Правда, как выяснила «Газета.Ru», специалистам ЦУПа и космонавтам предстоит особенно сложный спуск. Из-за негерметичности в тормозном двигателе «Союза» вытекает гелий, так что спускаться на Землю МКС-8 придется нестандартно.

Экипаж восьмой экспедиции на Международную космическую станцию сдал вахту сменщикам. Накануне космонавт Александр Калери завершил все формальности по передаче управления российским сегментом Геннадию Падалке. По данным Центра управления полетами, во вторник Калери и американский астронавт Майкл Фоэл проведут завершающую тренировку по спуску на Землю на корабле «Союз ТМА-3». В ходе ее они отработают циклограмму отстыковки, спуска и приземления в автоматическом режиме. И, как отметил представитель ЦУПа, экипаж потренируется в возвращении на Землю в ручном режиме. На случай, если подведет автоматика, сообщил он ИТАР-ТАСС.

Однако, как выяснила «Газета.Ru», при спуске «Союз» может подвести не cтолько автоматика в системе управления, сколько тормозная двигательная установка. Одна из ее секций оказалась негерметичной. При таком быстром падении давления наддува, какое зафиксировано сейчас, тормозной двигатель может просто не включиться.

«Микроутечка» гелия в одной из секций корректирующей тормозной двигательной установки (КТДУ) появилась еще в октябре 2003 года во время подлета корабля к орбитальной станции. Тогда неисправную секцию отключили. До МКС долетели на дублирующей секции (обе они необходимы только при спуске). В феврале во время тестирования двигателя «Союза» специалисты выяснили, что скорость утечки гелия во время тормозного импульса не слишком велика: с 20 атмосфер до нуля примерно за десять дней. При спуске этот показатель не мог значительно повлиять на торможение.

14 апреля в очередном ежедневном отчете NASA о состоянии МКС, публикуемом на сайте SpaceRef, появилось сообщение, что нарушение герметичности КТДУ на корабле «Союз» значительно увеличилось: давление при подаче газа в установку падало до нулевой отметки уже не за десять дней, а за 4 минуты.

То, что проблема слишком быстрой утечки гелия существует, «Газете.Ru» подтвердил сотрудник пресс-службы Федерального космического агентства Константин Крейденко. Но, по его словам, несмотря на то, что ситуация неприятная, угрозу для жизни космонавтов при спуске она не несет.
Как утверждают специалисты, негерметичность может привести к тому, что давление наддува будет слишком маленьким и тормозной двигатель просто не включится. Но для таких случаев существует методика спуска и на одной секции. В каждом из резервуаров сейчас давление в районе 217-220 атм (при старте было 350 атм). И этого давления будет вполне достаточно, чтобы успешно приземлить корабль. Скорее всего, такой вариант, в отличие от стандартного, применят при нынешнем спуске в ночь с 29 на 30 апреля. По предварительным планам, в 20.34 мск будут закрыты люки «Союза», а в 23.46 начнется отстыковка корабля от станции, в которой будет использована неисправная секция. Затем сразу же произойдет переключение на вторую секцию тормозного двигателя, далее уход с орбиты (2.07 мск) и приземление (2.58 мск).
Кроме того, есть еще один резервный вариант спуска – на двигателях причаливания и ориентации (ДПО).
«Для них не нужно большого давления наддува. Того, что есть в баках, для спуска более чем достаточно. Но на ДПО меньшая точность попадания на полигон посадки», – пояснил «Газете.Ru» один из специалистов космической отрасли. То есть существует вероятность повторения баллистического спуска, который испытали на себе члены шестой экспедиции на МКС Николай Бударин и американские космонавты Кеннет Бауэрсон и Дональд Петит. Тогда из-за сбоя в блоке управления спуском капсула с космонавтами упала в 460 км от расчетной точки, и поиск космонавтов значительно затянулся.
Правда, как заверил корреспондента «Газеты.Ru» Константин Крейденко, «даже в случае отклонения от заданной траектории спуска (которого, как мы все-таки уверены, не будет), космонавтов найдут намного быстрее, чем предыдущий раз». Крейденко пояснил, что посадку космического корабля «Союз ТМА-4» с экипажем восьмой основной экспедиции на МКС и европейским астронавтом Андре Кауперсом будет обеспечивать специальное управление по поиску и спасению космонавтов. А по словам представителя этой службы, 30 апреля в районе казахского города Аркалык, где планируется приземление корабля, будет находиться около 40 поисково-спасательных самолетов и вертолетов. Кроме того, спасатели просчитали возможный вариант баллистического спуска. В районе такого приземления также будут дежурить вертолеты, самолет и бригады спасения.
Наконец экипаж сможет выйти на связь самостоятельно: после предыдущего баллистического спуска на борту «Союза» появился спутниковый телефон.
«К тому же, – добавил Крейденко, – космонавты проходят подготовку по отработке действий в случае аварийной посадки в экстремальных условиях, или, проще говоря, курс на выживание. Так что они готовы к любому повороту событий». Сотрудник пресс-службы также напомнил, что в 1965 году из-за отклонений в работе автоматики Павлу Беляеву и Алексею Леонову пришлось сажать корабль вручную. В результате «Восход-2» приземлился в тайге под Пермью, в тысяче километров от расчетного места. Просеку к месту посадки рубили двое суток. «Но мы уверены, что такое уже не повторится», – добавил он.
http://www.gazeta.ru



К понедельнику специалисты узнают точную массу МКС

Точную массу Международной космической станции (МКС) можно будет узнать в понедельник, сообщил РИА "Новости" сотрудник российского Центра управления полетами (ЦУП). "Взвешивание МКС будет проведено в пятницу ранним утром в ходе планового увеличения высоты орбиты ее полета, однако баллистики просчитают точную массу станции только к понедельнику", - рассказал собеседник агентства.

Коррекция орбиты МКС начнется в 05.24 мск в пятницу, когда ей будет придан импульс двигателями пристыкованного космического грузовика "Прогресс-М50". Высота полета станции за 333 секунды в результате работы его двигателей будет увеличена примерно на четыре километра. В ходе подъема орбитального комплекса, который будет осуществляться со скоростью 1,4 метра в секунду, предполагается измерить его точную массу.

"Именно массу, а не вес, который в условиях невесомости отсутствует", - напомнил сотрудник ЦУПа. По его словам, применяя известный закон физики, согласно которому сила ровняется массе, умноженной на ускорение, можно будет рассчитать массу МКС с точностью плюс-минус два процента.

"Точная масса грузового корабля "Прогресс" нам известна, известна также сила тяги восьми его двигателей, замеренная в ходе полета грузовика к станции. Остается измерить ускорение МКС и тогда можно без труда вычислить ее точную массу", - сказал специалист.
Как ранее отметил руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев, "полеты в космос - дело дорогое. Поэтому мы придерживаемся принципа быть рачительными хозяевами и при этом каждый раз делать что-то новое. В этот раз мы попробуем узнать точную массу МКС".
http://www.rian.ru


Кому необходимо знание массы МКС?.

И, похоже, управленцы так запутались в учете доставляемых-снимаемых со станции масс, что потеряли даже ориентировочные цифры.


20.08.2004 Российский "Прогресс" поднял орбиту МКС и взвесил ее.
Специалисты Центра управления полетами провели рано утром в пятницу коррекцию орбиты Международной космической станции. "Подъем орбиты МКС был выполнен с помощью двигателей российского грузового космического корабля "Прогресс-М50".
Двигатели были включены в 5:24 по московскому времени. Всего двигатели "Прогресса" работали 333 секунды, в результате орбита МКС поднята в среднем на 4-5 км", - цитирует "Интерфакс" сообщение ЦУПа.
Во время коррекции специалисты сделали необходимые замеры, чтобы определить точную массу станции.

"Из курса физики известно, что сила равна массе, умноженной на ускорение.
Так как сила известна, ускорение будет определено датчиками на станции, специалисты смогут вычислить точную массу МКС",- рассказал представитель ЦУПа.

Произведенные расчеты помогут определить массу станции с точностью до 2%. В ЦУПе поясняют, что это поможет более эффективно использовать возможности МКС, в частности, более экономно расходовать топливо для ее ориентации и поднятия орбиты.

Как отметил ранее руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев, "Полеты в космос - дело дорогое, поэтому необходимо быть рачительными хозяевами и при этом каждый раз делать что-то новое".
В ЦУПе сообщили, что баллистикам понадобится несколько дней для расчетов, и точную массу станции они сообщат, по-видимому, в понедельник.

Сегодня известно, что приблизительная масса МКС, находящейся на высоте около 360-380 км от Земли, составляет порядка 183 тонн. Однако с точностью до килограмма масса станции неизвестна в связи с тем, что ее постоянно дозаправляют, привозят и увозят различные грузы, отстыковывают и топят накопившийся мусор и использованное оборудование в Тихом океане.

"Точное взвешивание" на орбите проходит не впервые. Первая подобная операция прошла еще на орбитальном комплексе "Мир".

В ЦУПе поясняют, что корректировка орбиты, которая проводится несколько раз в год, необходима для того, чтобы вывести станцию в нужную точку для стыковки с другим космическим кораблем.
Орбиту МКС изменяют еще и для того, чтобы увести ее от космического мусора - мелких метеоритов, обломков старых спутников и космических кораблей.
По данным ЦУПа, средняя потеря высоты орбиты ежесуточно у станции составляет 150 м. Орбита МКС постоянно поддерживается на высоте порядка 400 км от Земли.
http://www.newsru.com


> "Из курса физики известно, что сила равна массе, умноженной на ускорение.
> Так как сила известна, ускорение будет определено датчиками на станции, специалисты смогут вычислить точную массу МКС",- рассказал представитель ЦУПа.

> Произведенные расчеты помогут определить массу станции с точностью до 2%. В ЦУПе поясняют, что это поможет более эффективно использовать возможности МКС, в частности, более экономно расходовать топливо для ее ориентации и поднятия орбиты.

> Сегодня известно, что приблизительная масса МКС, находящейся на высоте около 360-380 км от Земли, составляет порядка 183 тонн. Однако с точностью до килограмма масса станции неизвестна в связи с тем, что ее постоянно дозаправляют, привозят и увозят различные грузы, отстыковывают и топят накопившийся мусор и использованное оборудование в Тихом океане.

Странно, ведь 2% от 183 тонн - это 3.6 тонны. О какой точности до килограмма можно говорить?


> Так как сила известна..
А какая сила известна?


> > Так как сила известна..
> А какая сила известна?

Очевидно, речь идет о силе тяги двигателя "Прогресса".


> > > Так как сила известна..
> > А какая сила известна?

> Очевидно, речь идет о силе тяги двигателя "Прогресса".
А как же её в условиях космоса возможно вычислить?


> > > > Так как сила известна..
> > > А какая сила известна?

> > Очевидно, речь идет о силе тяги двигателя "Прогресса".
> А как же её в условиях космоса возможно вычислить?

Вычислить можно и на Земле:)
Давление в баках известно (датчики непосредственно измеряют давление в каждый момент времени), поэтому проблем быть не должно.


Точную массу МКС смогут подсчитать через два месяца

Точную массу Международной космической станции (МКС) математики РКК "Энергия" подсчитают примерно через два месяца, а не в понедельник, 23 августа, как ранее сообщила РИА "Новости" сотрудница российского Центра управления полетами (ЦУП).

"Баллистики ЦУПа свою задачу выполнили, теперь дело за математиками РКК "Энергия", которые выработают методику расчета массы станции и опубликуют свои выводы в специальном отчете примерно через два месяца", - уточнила специалист ЦУП. Вместе с тем, по ее словам, уже сейчас ясно, что уточненные данные о массе станции не слишком будут отличаться от расчетных 183 тонн.

Само "взвешивание" МКС было проведено в минувшую пятницу ранним утром в ходе планового увеличения высоты орбиты ее полета.
В ходе коррекции орбиты станции ей был придан импульс двигателями пристыкованного космического грузовика "Прогресс-М50". В результате высота полета станции за 333 секунды в результате работы его двигателей была увеличена примерно на четыре километра.

Как ранее сообщил руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев, применяя известный закон физики, согласно которому сила ровна массе, умноженной на ускорение, можно будет рассчитать массу МКС с точностью плюс-минус два процента.

"Точная масса грузового корабля "Прогресс" нам известна, известна также сила тяги восьми его двигателей, измеренная в ходе полета грузовика к станции. Остается измерить ускорение МКС и тогда можно вычислить ее точную массу", - пояснил ранее РИА "Новости" официальный представитель ЦУП Валерий Лындин.

По словам Соловьева, "полеты в космос - дело дорогое. Поэтому мы придерживаемся принципа быть рачительными хозяевами и при этом каждый раз делать что-то новое. В этот раз мы попробуем узнать точную массу МКС".
http://www.rian.ru


> > > > Так как сила известна..
> > > А какая сила известна?
> > Очевидно, речь идет о силе тяги двигателя "Прогресса".
> А как же её в условиях космоса возможно вычислить?
Вычислить можно и на Земле:)
Давление в баках известно (датчики непосредственно измеряют давление в каждый момент времени), поэтому проблем быть не должно.

Похоже, что не всё так просто.
И похоже, что кто-то озвучил идею,- «ВЗВЕСИМ».
А уже потом стали думать. КАК?

Мне представляется, что самым интересным вопросом,
является вопрос «ЗАЧЕМ нужна масса?».
У меня есть гипотеза. Но самой мне она кажется «забавной».

Может наши «звездолетчики» имеют на этот счет соображения?
Действительно, - задачка свежая.
И рано или поздно будет кем - то сказано: «ВОТ ЗАЧЕМ!»
Часы пущены.


Высота полета Международной космической станции (МКС) ранним утром в четверг была увеличена примерно на четыре километра, сообщил РИА "Новости" сменный дежурный подмосковного ЦУПа.
"Операция, начавшаяся в 4.32 мск, прошла штатно. Орбита полета станции увеличена примерно на четыре километра", - сообщил он.
Плановая коррекция орбиты МКС осуществлена с помощью двигателей пристыкованного к ней космического грузовика "Прогресс М-50". В минувшую пятницу, 20 августа, также была проведена коррекция орбиты, в ходе которой был произведен эксперимент по уточнению массы МКС. Само "взвешивание" МКС также было проведено ранним утром, однако математики РКК "Энергия" обещали просчитать точную массу станции только через два месяца.
"Баллистики ЦУПа свою задачу выполнили, теперь дело за математиками РКК "Энергия", которые выработают методику расчета массы станции и опубликуют свои выводы в специальном отчете примерно через два месяца", - уточнила ранее РИА "Новости" специалист ЦУП. Вместе с тем, по ее словам, уже сейчас ясно, что уточненные данные о массе станции "не слишком" будут отличаться от расчетных 183 тонн.
"Мы измерили именно массу, а не вес, который в условиях невесомости отсутствует", - напомнила она. "Применяя известный закон физики, согласно которому сила равняется массе, умноженной на ускорение, можно будет рассчитать массу МКС с точностью плюс-минус два процента", - добавила специалист ЦУП.
"Точная масса грузового корабля "Прогресс" нам известна, известна также сила тяги восьми его двигателей, замеренная в ходе полета грузовика к станции. Остается измерить ускорение МКС и тогда можно без труда вычислить ее точную массу", - сказала сотрудница ЦУП.
http://www.rian.ru


Ограничения на закупки технологий могут вышибить США с космической станции.

Закон 2000 года, ограничивающий приобретение Америкой российских технологий, ставит под сомнение будущее США на международной космической станции (МКС): не исключено, что с апреля 2006 года американские космонавты не смогут находиться на станции.
Закон закрывает NASA возможность платить России за доставку космонавтов в орбитальную лабораторию, а российские космические чиновники утверждают, что не могут позволить себе возить американцев бесплатно после того, как будет выполнено соглашение об 11 бесплатных рейсах, пишет в среду The Washington Post (перевод на сайте Inopressa.ru).
Дилемма может разрушить инициативу президента Буша по новой отправке людей на Луну, а впоследствии - и на Марс, поскольку США не смогут пользоваться станцией для изучения влияния, которое длительное пребывание в невесомости оказывает на организм человека.
Конгресс задал NASA вопрос о том, как агентство планирует выходить из тупика, но NASA решений пока не предложило.
Чиновники американского космического агентства заявили, что изучают вопрос о том, позволяет ли существующее двустороннее соглашение приобретать российское оборудование, не нарушая закона, но признали наличие серьезных проблем в сфере права и национальной безопасности.
Ограничения, введенные Законом 2000 года, запрещают США покупать в России что-либо для космической станции, если президент США не подтвердит, что Россия не экспортирует в Иран ядерные, химические или биологические оружейные технологии.

Закон, появившийся в недрах республиканского конгресса как средство ужесточения реакции президента Клинтона на российскую поддержку ядерных амбиций Ирана, был принят единогласно и по-прежнему пользуется поддержкой представителей обеих партий.
Но до недавнего времени его, в сущности, игнорировали. По двустороннему соглашению 1996 года Россия должна бесплатно предоставить 11 космических кораблей "Союз" для доставки американских и российских космонавтов с Земли на космическую станцию. 11-й бесплатный "Союз" должен отправиться в полет в октябре 2005 года, а его возвращение на Землю планируется на апрель 2006 года. После этого Россия намерена включать в число пассажиров только тех, кто платит.

По словам представителей администрации, в ближайшие намерения Буша не входит подтверждение хорошего поведения России или приостановка действия закона на основании угрозы "потери жизни или получения тяжких телесных повреждений" космонавтами.
Конгресс и администрация согласны с тем, что закон не оставляет таких лазеек, как приобретение российских технологий через третью страну или заключение нового соглашения о бартере. Предложение демократов о внесении поправок в закон за 17 месяцев поддержали только три конгрессмена.
Это означает, что США, с 1985 года вложившие в станцию 33,5 млрд долларов, не смогут пользоваться МКС, если Россия не изменит свою политику.
США смогут отправлять космонавтов на станцию на короткое время после того, как снова вступят в строй шаттлы, что намечено на будущий год. Но экипажи шаттлов не смогут оставаться надолго, поскольку в доке станции может находиться только "Союз", играющий роль "спасательной шлюпки" на случай, если понадобится эвакуировать экипаж.

Опасения конгрессменов по поводу России восходят к началу 1990-х годов, когда Москва дала добро на строительство атомной электростанции вблизи иранского города Бушер. "Ее подлинная задача - производство атомного оружия, - заявил в телефонном интервью автор закона 2000 года, конгрессмен Дана Рорабейчер. - Иран является крупным производителем нефти и газа. Ему не нужна атомная электростанция".

Закон, появившийся на волне подозрений, что отношения Клинтона с тогдашним президентом России Борисом Ельциным заставляют американского президента смотреть на иранские связи сквозь пальцы, требует от президента введения торговых санкций против любой иностранной структуры, помогающей Ирану приобретать ядерные, химические или биологические оружейные технологии.

В настоящий момент администрация Буша решила апеллировать к доброй воле России и ее желанию укрепить свои позиции лидера и "надежного партнера среди стран, совершающих космические полеты", сообщил источник в администрации.
Признаков того, что уговоры будут иметь успех, мало. Пресс-секретарь Российского авиационно-космического агентства Константин Крейденко заявил, что, хотя "ведутся рабочие дискуссии" о приобретении Америкой "Союза", "американцы не просили о бесплатных полетах" и они станут невозможными с 2005 года.

"С этого момента, - сказал Крейденко, - мы не сможем отправлять людей в космос бесплатно".
http://www.newsru.com


Средняя высота орбиты Международной космической станции (МКС) увеличена на 4,6 км.
Сообщил в пятницу представитель пресс-службы Центра управления полетами (ЦУП). По его словам, высота орбиты была увеличена в результате коррекции орбиты станции, которую провели специалисты ЦУПа накануне.
"Коррекция орбиты проведена с помощью двигателей российского грузового космического корабля "Прогресс", пристыкованного к МКС. Этот маневр позволит обеспечить оптимальные условия для стыковки станции с пилотируемым "Союзом-ТМА", который доставит на МКС экипаж следующей, десятой экспедиции",- рассказал представитель ЦУПа. По его словам, старт космического корабля "Союз" запланирован на 8:17 мск 11 октября, его стыковка со станцией - на 10:05 мск 13 сентября. Орбиту МКС изменяют несколько раз в год еще и для того, чтобы увести ее от космического мусора - мелких метеоритов, обломков старых спутников и космических кораблей. Ежедневно орбита МКС "падает" на 100-150 метров, поэтому периодически возникает необходимость в возвращении ее на постоянную высоту около 400 км от Земли. Сообщает Интерфакс.
http://www.gazeta.ru


Российский "грузовик" поднял сегодня орбиту Международной космической станции /МКС/ сразу на 8,5 км.

Об этом корр. ИТАР-ТАСС сообщили в баллистической координационной группе подмосковного Центра управления полетами /ЦУП/. "Включившиеся в 18:10 мск двигатели причаливания и ориентации пристыкованного к МКС "Прогресса М-51", как и было запланировано, проработали почти 1186 секунд, за которые станция поднялась на 8,5 км, достигнув средней высоты в 359 км", - уточнил собеседник агентства.
"Обычно мы поднимаем станцию на 4-4,5 км", - уточнил руководитель группы Александр Киреев. "Ежедневно орбитальный комплекс опускается приблизительно на 80-100 м, однако из-за сильной магнитной бури в начале октября прошлого года станция теряла до 300 м в сутки в течении полутора недель", - напомнили в ЦУП. Кроме того, последняя коррекция орбиты МКС в ноябре прошла нештатно. Тогда, уточнил собеседник агентства, "из-за некорректно выбранной схемы поступления топлива к двигателям грузовика они не развили полную тягу и орбита станции была поднята лишь на 2,7 км, "недотянув" 1,7 км до запланированной высоты". Со времени последней коррекции орбиты станции в ноябре средняя высота станции уменьшилась почти на 8 км.
http://www.itar-tass.com

Подробности субботней коррекции орбиты МКС

18.01.2005 В соответствии с намеченной программой полета 15 января 2005 года с помощью российского грузового корабля <Прогресс М-51> проведена коррекция траектории движения Международной космической станции.
В 18 часов 10 минут 25 секунд московского времени после ориентации МКС в пространстве было произведено включение двигателей грузового корабля. Двигатели отработали штатно. Станция в результате этих операций получила дополнительный импульс в 5,18 метра в секунду, средняя высота ее орбиты увеличилась на 8,75 километра.
По результатам телеметрических измерений, параметры орбиты МКС в настоящее время составляют:
максимальное удаление от поверхности Земли - 377,6 километра;
минимальное удаление от поверхности Земли - 353,3 километра;
период обращения - 91,7 минуты;
наклонение - 51,7 градуса.
- Пресс-служба ЦУП-М.
http://www.pereplet.ru


Из-за отказа американского гиродина МКС осталась накануне без управления и ушла в "дрейф".

Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщили сегодня в подмосковном Центре управления полетами /ЦУП/. "В среду 9 февраля в 19:26 мск после выдачи некорректной команды из ЦУП-Хьюстон по смене ориентации Международной космической станции один из трех американских гиродинов "стал на упор" из-за накопления кинетического момента", - пояснил эксперт.
"Чтобы вернуть станцию в нужное положение, подмосковный ЦУП экстренно включил двигатели российского сегмента МКС", - сказал эксперт. "Управление МКС с помощью американских гиродинов была восстановлено только почти через пять с половиной часов", - отметили в ЦУП.
http://www.itar-tass.com


Высоту полета Международной космической станции (МКС) планируется увеличить 16 февраля примерно на три с половиной километра.

Это сообщил РИА "Новости" официальный представитель ЦУП Валерий Лындин.
"Коррекция орбиты МКС намечена на 16 января. Планируется, что двигатели в 16.20 мск придадут станции один единственный импульс, что позволит поднять высоту ее полета примерно на три с половиной километра", - отметил он.
Последний раз высоту полета МКС увеличивали 15 января. Тогда станцию, ежесуточно приближающейся к Земле на 100-150 метров, за одну операцию "подтянули" на целых 8,5 километра.
Отчасти это было сделано для того, чтобы компенсировать недобор высоты, допущенный 17 ноября 2004 года, когда МКС не добрала 2,7 километра из-за неточно выбранной схемы подачи топлива в двигатели.
Как ранее сообщил РИА "Новости" руководитель полетом российского сегмента МКС Владимир Соловьев, подводя итоги работы технической комиссии, "мы все проверили и выяснили, что наши наземные математические стенды, на которых всегда предварительно проводятся необходимые расчеты, не все могут уловить".
По словам Соловьева, "из-за этого была применена не та схема подачи топлива с более низким давлением и, хотя двигатели отработали положенное время, их тяга составила около 40% от расчетной".
Руководитель полетом российского сегмента МКС заверил, что наземные моделирующие стенды будут доработаны. "Стендовая программа должна быть доработана. В нее будут добавлены новые математические модели", - сказал Соловьев.
Нынешняя коррекция орбиты полета международной станции - плановая операция, которая будет проведена с целью подготовки к стыковке с очередным грузовым кораблем "Прогресс".
http://rian.ru


Экипаж МКС готовит станцию к приему европейского грузового корабля «Жюль Верн».

Как сообщил сегодня главный специалист Ракетно-космической корпорации «Энергия» Виктор Благов, «всю неделю бортинженер МКС-10 Салижан Шарипов устанавливал и подключал внутри российского сегмента станции аппаратуру автономной системы спутниковой навигации (АСН) для обеспечения надежной стыковки с МКС первого европейского «грузовика» серии ATV».
«АСН использует российскую глобальную навигационную спутниковую систему ГЛОНАСС для уточнения так называемого «вектора состояния» МКС, который характеризует положение и скорость станции в пространстве в определенный момент времени», - отметил эксперт.
По его словам, «все эти работы необходимо было провести до намеченного на 25 марта выхода Шарипова и Лероя Чиао в открытый космос, во время которого экипажу предстоит установить еще 3 антенны для приема телеметрической информации и передачи команд при автоматической стыковке АТV со станцией». Три антенны смонтировал в прошлом году предыдущий экипаж.
«Весь комплекс наружного и внутреннего оборудования призван обеспечить полную автоматизацию процесса стыковки ATV с МКС», - сказал Благов. В нештатной ситуации экипаж МКС или оператор Центра управления полетами может прервать стыковку, отвести корабль в сторону, проверить все системы, а затем повторить попытку сближения со станцией, отметили в ЦУП.
Старт «Жюль Верна» к МКС пока запланирован на октябрь 2005 г. сообщили в ЦУП.
http://www.federalspace.ru


Высота полета Международной космической станции (МКС) увеличилась в среду примерно на 3,3 километра.

Об этом сообщил РИА "Новости" представитель российской баллистической службы ЦУП-Москва со ссылкой на ЦУП-Хьюстон, который в настоящее время принимает телеметрию со станции в отсутствие зоны радиовидимости над территорией России.
"Операция прошла штатно. Двигатели пристыкованного к МКС грузовика "Прогресс" отработали положенное время - 456 секунд, в результате чего орбита полета станции увеличена до расчетной высоты примерно в 360 километров над Землей", - сказал он.
Нынешняя коррекция орбиты полета международной станции - плановая операция, которая проводится с целью подготовки к стыковке с очередным грузовым кораблем. На этот раз ожидается прибытие космического грузовика "Прогресс М-53".
В настоящее время на МКС работает международный экипаж в составе американца Лероя Чиао и россиянина Салижана Шарипова.
http://rian.ru


Физика в анимациях - Купить диск - Тесты по физике - Графики on-line

Реклама:
Rambler's Top100