Успехи китайской космонавтики

Сообщение №26776 от ВАдим 30 сентября 2003 г. 11:02
Тема: Успехи китайской космонавтики

30.09.2003 Китайский космонавт полетит один и вернется на Землю через 24 часа

30.09.2003 На прошлой неделе в онлайновой версии газеты People's Daily, официального печатного органа компартии Китая, было опубликовано сообщение о том, что полет первого китайского космонавта состоится, скорее всего, в октябре этого года.
Полетит он на корабле Shenzhou 5, который выведет в космос ракета-носитель Long March 2F, а запуск состоится на космодроме Jiuquan в северо-западной провинции Гансу. Подготовка к этому старту идет полным ходом.
Корабль Shenzhou 5 состоит из трех модулей: орбитального, в котором установлено научное оборудование, модуля для экипажа и служебного модуля со всем необходимым для космического корабля оборудованием, солнечными панелями и двигательной установкой.
Сообщается также, что на борту Shenzhou 5 будет, скорее всего, только один космонавт, хотя этот корабль может вместить трех человек. Названа и ориентировочная продолжительность полета первого китайского космонавта: 24 часа. Приземлиться Shenzhou 5 должен в том же районе, что и предыдущие китайские беспилотные корабли - на территории Внутренней Монголии.
[Текст: Е. Волынкина] (по материалам CNN)
http://www.rol.ru


Отклики на это сообщение:

01.10.2003 Весь мир в ожидании полета первого китайского космонавта

01.10.2003 Вот и наступил октябрь 2003 года, месяц, в течение которого ожидается полет первого китайского космонавта.
Накануне этой даты почти все космические издания посвятили предстоящему событию большие обзорные статьи, в попытке ответить на два волнующих всех вопроса: "Когда?" и "Кто?".

Если резюмировать эти публикации, то получается, что старт может состояться в любой день в период с 1 по 17 октября. Причем, каждый источник отстаивает свою правоту, приводя весомые, по его мнению, аргументы: будь то погода, или политика, или медицина, или техника, и т.д., и т.п. Кто окажется прав покажет будущее, но можно предположить, что запуск Shen Zhou-5 состоится в тот момент, когда этого будут ждать меньше всего. Китай - есть Китай, и никуда от этого нам не дется.
О количестве космонавтов, которые отправятся в полет, также существуют различные мнения. Большинство сходятся во мнении, что на борту будет один человек, но многие полагают, что в экипаж войдут двое.

Мне кажется, что полетит все-таки один. В пользу этого говорит менталитет китайкого государственного руководства, да и вся коммунистическая идеология.
Ну не смогут простые китайцы понять, если первых будет двое. При таком раскладе будет нивелировано само понятие "первый", что может внести брожение в умы жителей Поднебесной. А этого никогда не допустят.

Предполагают, что первым космонавтом может стать один из двух китайцев, в конце 1990-х годов тренировавшихся в Центре подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина. Мне кажется, что и это предположение ошибочно, и опять же в силу коммунистической идеологии. Руководство Китая всегда официально подчеркивало, что "космический корабль Shen Zhou создан трудом китайских ученых и инженеров, без помощи извне". По этой причине и первый космонавт должен быть подготовлен исключительно собственными силами.

Но, как и о дате старта, все домыслы (именно домыслы, и ничто иное) о численности экипажа и о кандидатуре первого космонавта таковыми и останутся до момента старта. Точнее до момента появления официального сообщения.

Итак, ждем. Хорошо, что ждем вполне определенное событие, а не у моря погоды.
http://www.pereplet.ru


Одной из главных задач Китая на сегодняшний день является вхождение в клуб "мировых космических держав".

02.10.2003 Вхождение в элитный международный клуб "космических держав" на сегодняшний день является основной политической задачей Китая.
Такого мнения придерживается авторитетная американская газета Christian Science Monitor. Как пишет издание, в индустрии подготовки первого китайского пилотируемого космического полета занято огромное число людей. Недалеко от Пекина создан специальный полигон по подготовке запуска космической ракеты с человеком на борту. Одним из главных экспонатов китайского Военного музея является игровой симулятор "Полет в космос".
Полет первого китайского космонавта на орбиту Земли может состояться уже в ближайшие недели. Для этого на космодроме Гансу на западе страны уже подготовлен космический корабль Shenzhou 5, который должен доставить в открытый космос ракета Long March 2F. В случае успеха полет первого китайского космонавта должен будет напомнить полет Ю.Гагарина - будет сделан один виток вокруг Земли. И главное - Китай станет третьей страной после СССР и США, самостоятельно запустившей человека в космос.
Запуск человека в космос, по прогнозам CSM, приведет к невиданному всплеску национального самосознания в Китае, которое при учете особенностей менталитета может оказать исключительно положительное влияние на экономику страны. С технической точки зрения Пекин сможет самостоятельно создавать и выводить на орбиту современные системы телекоммуникации и связи, в том числе и военного назначения.
В то же время, как отмечает CSM, китайские власти могут попасть в крайне неприятную ситуацию в том случае, если полет окажется неудачным. Любой запуск ракеты в космос с территории Китая отслеживается другими странами и Пекин не получит возможности скрыть свой "космический провал", если он все же произойдет.
http://www.rbc.ru

Иностранных экспертов заинтриговала одна деталь конструкции ракеты-носителя "Великий Поход 2F", с помощью которой выводятся на орбиту корабли серии "Шеньчжоу". На некоторых имеющихся в их распоряжении снимках ракеты хорошо видны стабилизаторы, расположенные на ускорителях, размещенных вокруг первой ступени ракеты. В то же время на других снимках нет даже намека на стабилизаторы. Они отсутствовали и на первых снимках ракеты, появившихся в интернете в 1999 году при неясных обстоятельствах. И в то же время, на официальных снимках ракеты, появившихся уже спустя несколько недель и сделанных как непосредственно перед стартом, так и во время старта "Шеньчжоу-1", стабилизаторы ясно различимы.

С кораблем "Шеньчжоу-2", а позднее - и "Шеньчжоу-3", повторилась примерно та же история. На стартовом столе стоит ракета со стабилизаторами, в то же время на снимках, сделанных во время транспортировки ракеты на стартовый стол, стабилизаторы отсутствуют.

а снимках "Шеньчжоу-4" на ракете-носителе имеются стабилизаторы. Снимки, сделанные во время транспортировки ракеты на стартовую площадку, отсутствуют.

На этот счет эксперты терялись в догадках. Складывалось впечатление, что на фотографиях изображены различные модели ракет, и вариант без стабилизаторов - это одна из ранних моделей "Великого Похода".

Загадку разрешил аэрокосмический аналитик Чэнь Лань (Chen Lan). Оказывается, на "Великом Походе 2F" действительно устанавливаются стабилизаторы, однако их установка происходит уже на стартовом столе, непосредственно перед запуском.

Подобная конструкция ракеты-носителя - нечто совершенно уникальное в мировой практике. Однако, при внимательном рассмотрении, выяснилось, что у китайцев были свои резоны. Дело в том, что стабилизаторы делают ракету значительно шире, в результате чего транспортировка ее из монтажно-испытательного корпуса на стартовую площадку превращается в непростую задачу. Установка же стабилизаторов уже непосредственно на стартовом столе существенно упрощает транспортные операции.

Данный курьез служит еще одним напоминанием того факта, что многие космические ракеты-носители, в том числе и "Великий Поход 2F", являются прямыми наследниками баллистических ракет, для которых габариты, определяющие возможности их транспортировки, имеют определяющее значение.

Источник: по материалам Space Daily, газеты Christian Science Monitor, Reuters©.
http://www.cnews.ru


О возможных сроках старта китайского пилотируемого корабля

02.10.2003 Космический корабль Shen Zhou-5 будет запущен 15 октября нынешнего года, спустя несколько часов после закрытия очередного Пленума ЦК Компартии Китая, который пройдет в Пекине с 11 по 14 октября.

Об этом вчера сообщила гонконгская газета Wen Wei Po, утверждающая, что решение об этом уже принято. В опубликованной информации также указывается, что на борту будет всего один космонавт, а полет продлится чуть менее суток. В ходе полета не предполагается проведение научных экспериментов, так как его единственной задачей будет сделать Китай по-настоящему космической державой.

Однако, другая гонконгская газета Commercial Daily продолжает настаивать, что Shen Zhou-5 будет запущен 10 октября, то есть накануне партийного мероприятия. Правда, при этом делается оговорка, “если не помешает погода”. Согласно данным газеты, уточнение по дате старта должно быть сделано 3 октября. Оба гонконгских издания обращают внимание на то, что Особый отдел Народной освободительной армии Китая ввел повышенные меры безопасности на космодроме и непосредственно на пуск корабля будет допущен ограниченный круг лиц, причем только после серьезной их проверки.

Публикации в Wen Wei Po и Commercial Daily позволяют, пока, сделать только один вывод - с большой степенью вероятности 11, 12, 13 и 14 октября можно исключить из возможных дат старта Shen Zhou-5.

Вряд ли высшие руководители Китая откажут себе в удовольствии присутствовать на проводах первого китайского космонавта.
И Пленум пропустить никак нельзя. Значит либо до, либо - после.
"А.Железняков. Энциклопедия "Космонавтики"


> Вряд ли высшие руководители Китая откажут себе в удовольствии присутствовать на проводах первого китайского космонавта.
> И Пленум пропустить никак нельзя. Значит либо до, либо - после.
> "А.Железняков. Энциклопедия "Космонавтики"

Слава китайцам!
Дествительно, наша космонавтика пользуется только дотациями (немного с гос-ва, немного с американцев), американцы, как я понимаю, постепенно сворачивают свои программы, ибо холодная война кончилась. Остается надеятся только на возвеличивание китайского народа


На китайском космодроме работют круглые сутки

07.10.2003 По сообщению гонконгской газеты Takungpao, на космодроме Jiuquan, где сейчас готовится к запуску первый китайский пилотируемый космический корабль, ученые, инженеры и техники работают по 18 часов в сутки - с 6 утра до полуночи с короткими перерывами на завтрак, обед и ужин.
И это в то время, когда вся остальная страна в течение недели гуляет по поводу национального праздника 1 октября, Дня образования Китайской народной республики. А сотрудники космодрома по поводу национального праздника устроили только небольшой перерыв 1 октября: построились, подняли государственный флаг, спели гимн КНР и снова разошлись по рабочим местам.

В общем, подготовка к запуску "китайского гагарина" идет полным ходом в обстановке самоотверженности и трудового героизма. Официальной даты запуска пока не сообщалось. Такого объявления, скорее всего, вообще не будет: обо всех предыдущих четырех стартах официальные объявления делались уже "пост-фактум". Но, со ссылкой на информированный источник, гонгонгская газета Wen Wei Po на прошлой неделе сообщила, что корабль Shenzhou 5 может отправиться на орбиту сразу же после завершения очередного пленума ЦК китайской компартии, а он закончит свою работу 14 октября.

Со ссылкой на тот же источник сообщается также, что старт может состояться утром.
http://www.rol.ru


Китай назначил запуск пилотируемого полета в космос на 15 октября

08.10.2003 Китай планирует осуществить запуск первого пилотируемого полета в космос 15 октября.

Старт космического корабля "Шэньчжоу-V" будет транслироваться в прямом эфире национального телевидения. Об этом в среду сообщил государственный телеканал CCTV.

«Предварительно запуск назначен на 15 октября», - заявил пожелавший не называть свого имени официальный источник. Запустив пилотируемую экспедицию в космос, Китай планирует стать третьей страной после СССР и США, запустившей человека в космос.
http://www.gazeta.ru


09.10.2003 Первый китайский космонавт облетит Землю всего один раз

Китайские летчики У Цзе и Ли Чинлунь обучались в Звездном городке

На борту китайского космического корабля будет находиться всего один человек (на Западе его уже называют «тайконавт» от китайского слова «тайкон» – космос, пространство), который повезет с собой килограмм семян для исследований. Научной аппаратуры немного – из-за малого объема капсулы. Сам корабль получил звучное название «Шэньчжоу» («Божественный корабль»). Он должен взлететь с космодрома Цзюцюйань в провинции Ганьсу на северо-западе страны. Дату запуска китайцы до последнего держали в секрете, и еще во вторник премьер-министр Вэнь Цзябао на вопрос о дате старта только улыбался и отвечал: «Очень скоро».

Понятно, что запуску первого пилотируемого космического корабля в Китае придают огромное значение, прежде всего политическое. И дату старта определили соответственно – сразу после пленума ЦК Компартии, который пройдет с 11 по 14 октября. Первого китайского космонавта хотят проводить в полет глава государства Ху Цзиньтао и его предшественник Чжао Цзыян.

Имя космонавта пока не названо, достоверно известно лишь, что это обаятельный мужчина лет тридцати, спортивного сложения, ростом примерно 1,7 м и весом около 65 кг. Он имеет высшее образование, по профессии – летчик-истребитель. Собственно, никак иначе космонавт выглядеть и не может.
Все 14 кандидатов на полет прошли тщательный всесторонний отбор, а потом – длительную профессиональную подготовку.

Кроме того, двое из них в течение года тренировались в России, в Звездном городке.

Как рассказал «Новым Известиям» замначальника Центра подготовки космонавтов (ЦПК) имени Ю.А. Гагарина полковник Андрей Майборода, китайцы в течение года прошли полный курс подготовки к полету. С ноября 1996 года они изучали русский язык, теоретические и медико-биологические основы космонавтики, транспортный корабль «Союз» и его системы. Осваивали сближение, причаливание и стыковку космических аппаратов. Готовились к посадке в различных условиях на землю и воду, к работе в скафандрах в открытом космосе, летали на наших самолетах. В ноябре 1997 года они уехали домой.

Для «Новых Известий» не стало тайной, что летчиков, которые стажировались в России, зовут У Цзе и Ли Чинлунь.

Китайская космическая программа имеет примерно те же цели, что и наша, и американская: национальный престиж, доказательство военной мощи, наконец, решение научных проблем.

Китайцы на свою программу за десять лет потратили около 3 млрд. долларов, создали ракету-носитель «Великий Поход» и космическую капсулу «Шэньчжоу».

С конца 1999 по январь 2003 года было запущено четыре беспилотных корабля.
Капсула «Шэньчжоу» похожа на российский «Союз», но больше размерами. Ее солнечные батареи вырабатывают столько же энергии, сколько давала когда-то вся российская станция «Мир».

Поэтому в будущем капсула может стать частью космической станции. Кроме того, Китай рассчитывает к 2040 году послать роботов и человека сначала на Луну, а потом и на Марс.
www.newizv.ru
-----------------
Китайского Гагарина вот-вот рассекретят...
09.10.2003 В России о грядущих планах китайских товарищей говорят снисходительно: мол, и корабль их - «Шэньчжоу» - похож на наш «Союз», и средства спасения, как у нас, и систему подготовки космонавтов в нашем ЦПК передрали.
А зря!

Да, пока космонавтика в Поднебесной в младенческом возрасте. Первый полет пока еще засекреченного тайконавта (так уже прозвали китайских космонавтов), запланированный на 15 октября, продлится всего 90 минут - один виток. Меньше, чем пробыл в космосе Юрий Гагарин. Но потом...

Планы у китайцев вполне амбициозные: к 2010 году начать освоение Луны. У программы уже есть название - «Чанг-е» - по имени китайской богини.

Ну а мы? Увы, наши космонавты вырождаются в извозчиков. Через три дня после китайцев должен стартовать наш «Союз». Он отвезет на МКС очередную смену - нашего Александра Калери, американца Майкла Фоула и испанца Педро Дуке. Который год одно и то же...

Похоже, у России не осталось космических амбиций. А без этого в космос летать не стоит - скучно.
Александр МИЛКУС http://www.kp.ru



Полет первого китайского космонавта продлится 21 час

10.10.2003 Во вчерашнем номере гонконгской газеты Wen Wei Po со ссылкой на неназванные, но очень информированные источники, сообщаются новые подробности относительно предстоящего запуска в Китае первого пилотируемого космического корабля.

В газете впервые названо относительное точное время этого старта: если все пойдет по плану, то корабль Shenzhou-5 стартует с космодрома Jiuquan 15 октября в 9 часов утра по пекинскому времени (5 часов мск).

Кроме того, те же источники сообщили, что китайское центральное телевидение получило указание от руководства страны зарезервировать для прямого репортажа запуска Shenzhou-5 "более десяти часов времени".

Еще раз подтверждено, что на борту Shenzhou-5 будет только один космонавт. Раньше китайские СМИ сообщали о том, что полет этот продлится около 90 минут, но в данной статье утверждается, что продолжительность полета составит 21 час, то есть примерно столько же, сколько летал самый первый беспилотный корабль Shenzhou-1. Соответственно, если все пойдет по плану, то приземление Shenzhou-5 произойдет ориентировочно 16 октября в 6 утра по пекинскому времени.

Ракета-носитель Long March-2F должна вывести корабль Shenzhou-5 на эллиптическую орбиту с параметрами 200х350 км, но после двух-трех витков корабль должен изменить свою орбиту, чтобы она стала круговой и высотой 350 км.

Всего Shenzhou-5 должен сделать 14 витков вокруг Земли после чего он должен совершить посадку в центральной части Внутренней Монголии.
www.rol.ru
----------

Китайский космонавт обогнет Землю 14 раз
10.10.2003 Китайский космический корабль с поэтическим названием "Шэньжоу" ("Небесное судно") совершит 14 витков вокруг Земли.
Об этом сообщает агентство новостей Reuters со ссылкой на China Daily.

Напомним, что дата запуска корабля уже назначена, это – 15 октября. Первого китайского космонавта будет тщательно отбирать специальная комиссия из лучших и опытнейших военных летчиков страны.
К настоящему моменту кандидатов осталось трое. Их рост примерно 170 см, вес - около 65 кг, и называют их на европейский манер "тайконавт", от китайского "тайконг", что означает космос.
А пока одна из местных газет организовала конкурс на тему: что скажет перывый китайский космонавт, выйдя на орбиту? В качестве приза десятке победителей конкурса обещан визит на космодром Джиукван и наблюдение за полетом.
www.mignews.com


Первый китайский пилотируемый космический корабль "Шэньчжоу-5" уже стоит на пусковой установке

13.10.2003 Ракета-носитель "Чанчжэн-2Ф" ("Великий поход 2Ф"), которая выведет на орбиту первый китайский космический корабль "Шэньчжо-5" с человеком на борту, уже стоит на пусковой установке на космодроме Цзюцюань.
Об этом сообщает китайский информационный интернет-портал China org.cn.
Как сообщил 10 октября в Пекине представитель Штаба по реализации программы пилотируемых космических полетов Китая, первый в истории КНР пилотируемый полет в космос состоится "в подходящий момент в период с 15 по 17 октября". Расходы на запуск первого китайского пилотируемого космического корабля с человеком на борту составили порядка $2,4 млрд.

Запуск космического корабля "Шэньчжоу-5" будет осуществлен с космодрома Цзюцюань. Корабль совершит 14 витков вокруг Земли.

Три кандидата из состава отряда китайских космонавтов уже определены - их отобрали из более чем 10-ти претендентов, прибывших на космодром Цзюцюань.
Стали известны имена двух тренеров, занимающихся подготовкой космонавтов - это Ли Цзиньлун и У Цзе.
Отряд из 14-ти космонавтов - 12-ти летчиков и двух тренеров - недавно вернулся из России, где проходил обучение и подготовку, сообщает китайский информационный интернет-центр. Космонавты прошли необходимые испытания и тесты, показав отличные результаты как в плане физической, так и психологической подготовки.
Отбор кандидатов на полет в космос проводился по методу, аналогичному принятому в России и США. Все они - бывшие летчики, каждый из них в свою очередь уже отобран из группы численностью 100 кандидатов.

В рамках программы "Шэньчжоу" к настоящему моменту уже были запущены четыре китайских беспилотных космических корабля.
20 ноября 1999 года с космодрома Цзюцюань был успешно осуществлен запуск космического корабля "Шэньчжоу-1".
10 января 2001 года с того же космодрома был запущен корабль "Шэньчжоу-2". Через 7 дней космического полета он успешно возвратился на Землю. По сравнению с экспериментальным космическим кораблем "Шэньчжоу-1", конструкция системы "Шэньчжоу-2" была существенно доработана, повышены ее технические характеристики. По техническим параметрам "Шэньчжоу- 2", в сущности, является аналогом пилотируемого космического корабля.

Космический корабль "Шэньчжоу-3" был запущен 25 марта 2002 года. Орбитальный отсек "Шэньчжоу-3" находился в космосе более 180 дней и на нем был произведен ряд научных экспериментов.
Четвертый корабль серии, "Шэньчжоу-4", был запущен 30 декабря 2002 года. Выполнив намеченные задачи, 5 января 2003 года он приземлился в центральной части Внутренней Монголии. По техническим параметрам "Шэньчжоу-4" ничем не отличается от реального пилотируемого космического корабля.
http://www.interfax.ru


Российские эксперты считают, что китайцы не будут участвовать в проекте МКС, а скорее создадут свою собственную орбитальную станцию

13.10.2003 Россия сыграла важную роль в оказании Китаю помощи в подготовке к первому пилотируемому полету космического корабля.

В интервью агентству AFP заместитель технического директора российской авиакосмической корпорации РКК «Энергия» Юрий Григорьев сообщил, что «российские предприятия сотрудничали с Китаем в области строительства космических кораблей с 50-х годов прошлого века».

«Китайцы использовали наш опыт, но не слепо копировали нашу технологию. Приобретя в 1995 году у России посадочную капсулу корабля «Союз», китайцы на ее основе создали свою собственную посадочную капсулу.

Нынешний китайский корабль Shenzhu отличается от корабля «Союз», подчеркнул Григорьев.

В Центре подготовки космонавтов в Звездном городке под Москвой с ноября 1996 года по ноября 1997 года курс подготовки прошли два китайских космонавта или «тайконавта» Ву Цзе и Ли Цзинлун.

Они, по всей видимости, и станут первыми китайцами, которые побывают в космосе. Что же касается участия китайской стороны в проекте Международной космической станции (МКС), то Китай, по мнению Григорьева, вероятно, будет работать над своим собственным проектом создания орбитальной космической станции.
http://www.centran.ru


Освоение космоса - важный импульс социально-экономического развития

14.10.2003 "По мере внедрения результатов космических исследований во все более широкие сферы, освоение космического пространства становится одним из важных факторов, способствующих социально-экономическому развитию", -- заявил в интервью корр. Синьхуа руководитель Центра космических исследований Академии наук Китая Гу Идун, главный конструктор и главный координатор корабельной системы в рамках национальной программы пилотируемых космических полетов Китая.
Гу Идун в качестве примера привел США, которым освоение космических технологий дало новый экономический потенциал, оценивающийся в 2 трлн американских долларов. По словам Гу Идуна, это положительный опыт внедрения научных результатов, достигнутых человеком в ходе активного освоения космоса, начатого в 70-х годах прошлого века.
Высокая прибыль способствует притоку инвестиций. За первые 10 лет нынешнего столетия в масштабе всего мира в связанные с космосом отрасли промышленности, по оценкам экспертов, будет инвестировано 650 -- 800 млрд американских долларов. Гу Идун заметил, что в 2010 году "космические" активы США достигнут 500 - 600 млрд долларов, что равняется активам, которыми в настоящее время США владеют в Европе.
"Китайская программа пилотируемых космических полетов имеет исключительно важное значение для развития отрасли, занимающейся изучением и освоением космоса", -- констатировал Гу Идун. С 1987 года Китай запускает и возвращает с орбиты искусственные спутники Земли, на которых находятся семена растений. За прошедшие годы Китай добился отрадных успехов в селекции новых сортов растений в специфических условиях космоса.
"Космос предоставляет уникальные условия для развития космических биотехнологий, а также разработки и освоения новых материалов", -- подчеркнул ученый.
"А.Железняков. Энциклопедия "Космонавтики"


Сегодня Китай впервые в своей истории произвел запуск пилотируемого космического корабля "Шэньчжоу-5" с космонавтом на борту. Таким образом, Китайская Народная Республика вошла в элитарный клуб космических держав, самостоятельно осуществивших пилотируемую космическую программу. До сегодняшнего дня в него входили лишь Россия и США. Первым китайским космонавтом стал 38-летний Янг Ливэй.

Запуск "Шэньчжоу-5", или "святого корабля" по-китайски, состоялся в 9:00 по местному времени. Он был осуществлен с космической базы на северо-западе страны в 1 000 км от Пекина. Спустя 30 минут официальные лица Китая сообщили, что полет проходит в штатном режиме, а космонавт, находящийся на борту, чувствует себя хорошо.

Надо сказать, что полет будет недолгим: корабль 14 раз облетит вокруг Земли и через 21 час после старта приземлится в автономном районе Внутренняя Монголия (КНР).

Как заявил председатель КНР Ху Цзиньтао, присутствующий при старте космического корабля, сегодняшний запуск является выдающимся событием в истории Китая. По его словам, "вывод на орбиту космического корабля с человеком на борту стал историческим этапом для китайского народа в деле завоевания новых вершин в мировой науке и технике".

Ожидается, что запуск человека в космос приведет к невиданному всплеску национального самосознания в Китае, которое при учете особенностей менталитета может оказать исключительно положительное влияние на экономику страны.

Необходимо отметить, что у Китая достаточно амбициозные планы в области покорения космоса. В частности он собирается повторить подвиг американцев и высадить на луну своих космонавтов.

Отметим, что стать полноценной космической державой Китай смог только благодаря помощи России. Как пишет «Коммерсант», в 1994 году после визита Цзян Цзэминя в Москву была достигнута предварительная договоренность о сотрудничестве КНР и РФ в космической области. В марте 1995 году Москва и Пекин подписали секретное соглашение о передаче космических технологий, закупке агрегатов и систем пилотируемого корабля "Союз" и обучении китайских космонавтов. Китай перенес дату первого пилотируемого полета на 2002 год. Проект китайского космического корабля стал очень походить на российский корабль "Союз". В марте 2000 года было достигнуто предварительное соглашение о дальнейшем российско-китайском сотрудничестве, включая производство в России некоторых компонентов китайской космической станции, подготовку космонавтов и наземного персонала. В 1996-1997 годах летчики У Цзе и Ли Цинлун прошли 14-месячный курс обучения за $1 млн в российском Центре подготовки космонавтов. Оба были членами отряда космонавтов, заново сформированного в 1994 году. Китайцы приезжали в Россию, чтобы познакомиться с методикой подготовки к космическому полету и передать свой опыт первому космонавту, который полетит на китайском корабле.

20 ноября 1999 года с космодрома Цзюцюань в пустыне Гоби был запущен беспилотный космический корабль "Шэнь Чжоу-1" ("Волшебная ладья"). Затем последовали еще три запуска в беспилотном режиме - в январе 2000-го, марте и декабре 2002 года. Корабли делали в Китае, однако они были очень похожи на "Союз". В их конструкции использовались узлы и системы, разработанные и собранные в РФ. Однако во всех выступлениях китайские государственные деятели подчеркивают, что "Шэнь Чжоу" - полностью китайский корабль. А в неофициальных беседах говорят, что российская помощь была хорошо оплачена, поэтому купленные технологии можно считать китайскими. По оценкам экспертов, с 1992 года КНР закупила в РФ технологии, продукцию и услуги больше чем на $120 млн. А в целом возможность самостоятельно отправить в космос своего гражданина обошлась Китаю в $2,3 млрд, пишет «Коммерсант».

http://top.rbc.ru/index.shtml?/news/incidents/2003/10/15/15090606_bod.shtml


Первый китайский космонавт Ян Ливэй, пилотирующий корабль "Шэньчжоу-5", "выглядит спокойным и ведет себя непринужденно". Состоялся телефонный разговор находящегося сейчас на орбите китайского космонавта Ян Ливэя с руководителем медицинской службы Центра управления полетами доктором Ли Юнчжи.

Первый китайский "тайкунавт" (от "тайкун" - "космос") сообщил, что "чувствует себя хорошо, условия нормальные". Он проинформировал врача о температуре тела и давлении крови. Согласно графику, во время полета корабля "Шэньчжоу-5" состоятся еще несколько сеансов связи между космонавтом и медицинскими специалистами. Китайский центр управления полетами ведет также телеметрический контроль за состоянием здоровья Ян Ливэя.

Военный летчик подполковник Ян Ливэй родился в 1965 году в семье учителей в уезде Суйчжун северо-восточной провинции Ляонин.
С 18 лет служит в Народно-освободительной армии Китая, в 1987 году окончил 8-е авиационное училище НОАК и имеет степень бакалавра.
Ян Ливэй налетал на самолетах различного типа 1350 часов.
С 1998 года он проходил тренировки в составе первой группы китайских космонавтов.
Рост пилота - 168 см.
Он женат, имеет 9-летнего сына.

Права стать первым китайским гражданином в космосе Ян Ливэй был удостоен за "отличные результаты, показанные в течение пятилетней подготовки, и за особо серьезное отношение к делу". Он выбран из трех кандидатов, предварительно отобранных из четырнадцати военных летчиков - членов отряда космонавтов. Как подчеркивает агентство Xinhua, он проходил обучение в Китае, в центре предполетной подготовки под Пекином.

Его инструкторами были два китайских пилота, которые в 1996 году стажировались в подмосковном Звездном городке. Кроме Ян Ливэя в первый отряд китайских космонавтов входят дублеры "тайкунавта номер один" Чжан Чжиган и Не Хайшэн .

Модернизированный тип ракеты серии "Великий поход" "отличается высокими характеристиками и соответствует передовым стандартам".

Ракета считается самой длинной и тяжелой в Китае (длина - 58.3 м., стартовая масса - 479.8 т).

Разработка "Чанчжэн-2Ф" велась с 1992 года "с использованием новейших технологий". Всего с помощью "Великих походов" Китай осуществил 71 запуск, в том числе четырех кораблей серии "Шэньчжоу", совершивших полеты в автоматическом режиме в 1999-2003 годы.

Космический корабль "Шэньчжоу-5", который пилотирует 38-летний Ян Ливэй, состоит из двигательного отсека, спускаемой капсулы, рассчитанной на трех человек, орбитального и служебного отсеков. Длина аппарата - 8.86 м, вес - 7.79 т.

Как отмечают эксперты, внешне он напоминает разработанный в СССР "Союз", однако несколько крупнее. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
www.izv.info


Ян Ливэй - 15-м космонавт, совершивший полет в одиночку

15.10.2003 Китаец Ян Ливэй стал 15-м космонавтом, совершающим орбитальный космический полет в одиночку.
Такого не было уже 34,5 года.

Но если в 1960-х годах одиночные полеты советских и американских космонавтов определялись возможностями техники, то сейчас на первый план вышла политика. Скорее всего, в Китае решили, что первый китаец в космосе должен быть одним.
Для пропаганды это очень важно.

Но не буду анализировать доводы "за" и "против" такого решения китайского руководства, а просто напомню, кто еще в одиночку покорял просторы Вселенной.

В 1961 году это сделали Юрий Гагарин на "Востоке-1" и
Герман Титов на "Востоке-2".

В 1962 году - Джон Гленн (John Glenn) на Frindship-7,
Малколм Карпентер (Malcolm Carpenter) на Aurora-7,
Андриан Николаев на "Востоке-3",
Павел Попович на "Востоке-4" и
Уолтер Ширра (Walter Schirra) на Sigma-7.

В 1963 году - Гордон Купер (Gordon Cooper) на Feith-7,
Валерий Быковский на "Востоке-5" и
Валентина Терешкова на "Востоке-6".

Кстати, Терешкова была и остается единственной женщиной, совершившей полет не в составе экипажа космического корабля.
В 1967 году - Владимир Комаров на "Союзе-1".
В 1968 году - Георгий Береговой на "Союзе-3".
В 1969 году - Владимир Шаталов на "Союзе-4" (от старта до прибытия на корабль Алексея Елисеева и Евгения Хрунова) и
Борис Волынов на "Союзе-5" (от момента отбытия с корабля Алексея Елисеева и Евгения Хрунова до посадки).

В 2003 году - Ян Ливэй на Shen Zhou-5.

Вот и все на данный момент.

И не исключено, что этот список еще очень долго не будет пополняться.
"А.Железняков. Энциклопедия "Космонавтики"


15.10.2003 Тринадцать станций дальней связи и специальных судов, находящихся в различных частях планеты, ведут мониторинг и контроль полета первого пилотируемого космического корабля КНР "Шэньчжоу-5", стартовавшего в среду утром с космодрома Цзюцюань.
Как сообщают китайские источники, наблюдение за полетом ведут четыре исследовательских судна "Юаньван", находящихся в Тихом и других океанах, пять стационарных станций на территории КНР, и три мониторинговых станций в других странах, включая недавно построенную станцию в Малинди в Кении. Эта станция ведет мониторинг в так называемой "слепой зоне" между Намибией и Карачи. Все эти объекты находятся под управлением трех контрольных центров, находящихся в Пекине, городе Сиань и на космодроме Цзюцюань.

"Эта мониторинговая и контрольная система является самой большой, самой сложной и самой современной с технической точки зрения в истории китайской космической программы",- заявил разработчик мониторинговой космической системы КНР Юй Чжицзян.

Новые технологии широко применены и при строительстве космического корабля "Шэньчжоу-5", находящегося на околоземной орбите с космонавтом на борту. Всего на корабле, говорят китайские ученые применено 55 новых технологий, в том числе в области обнаружения сбоев в работе систем, в сфере медицины, спасения, обеспечения безопасности и др.

В Китае действуют три космодрома - Цзюцюань, Тайюань и Сичан.

С космодрома Цзюцюань, который расположен на тысячеметровой высоте над уровнем моря в северо-западной китайской провинции Ганьсу, осуществляются запуски спутников, теперь он становится базой для запусков пилотируемых космических кораблей.

Возведение этого важнейшего для китайской космической программы космодрома началось в 1958 году. За сорок лет на космодроме Цзюцюань зарегистрировано девять рекордов -
испытательный запуск первой в Китае ракеты ближнего радиуса действия,
запуск первого китайского искусственного спутника Земли "Дунфан-1" /"Восток-1"/, запуск 18 мая 1980 года ракеты-носителя дальнего действия в сторону Тихого океана,
вывод на орбиту в 1981 году трех спутников одной ракетой-носителем и ряд других.
http://www.rian.ru


«Ханс Бликс и его инспекции не нужны в космосе: пока».
Статью под таким заголовком публикует сегодня британское издание Guardian.

Космический успех КНР – сигнал к новой гонке вооружений
Авторы статьи размышляют, к каким последствиям может привести успешное вступление Китая в клуб космических держав.

Так, если успешная реализация КНР первого пилотируемого полета в космос в общечеловеческом масштабе и может быть воспринята на ура, у американских милитаристов это событие вызывает противоположную реакцию, считает издание. Космический успех Китая, скорее всего, будет воспринят как лишнее свидетельство исходящей от этой страны опасности и сигнал к началу гонки вооружений в космосе.

Напомним, первый китайский космический аппарат "Шэнь Чжоу-5" с астронавтом на борту приземлился сегодня в автономном районе Внутренняя Монголия на севере страны после 21 часа, проведенного на орбите.
Как сообщает Xinhua, Китай, вдохновленный этим важным событием, рассчитывает осуществить запуск следующего космического аппарата "Шэнь Чжоу-6" в течение одного-двух лет.

Представитель китайского космического ведомства Чжан Цинвей заявил сегодня, что "успешное осуществление миссии "Шэнь Чжоу-5" - это лишь первый шаг на пути реализации космической программы КНР".
Следующими шагами в этом направлении станут выход китайского астронавта в открытый космос, осуществление стыковки космических аппаратов, разработка, запуск и налаживание постоянного функционирования космической лаборатории, а также китайской космической станции.

По мнению аналитиков Guardian, в нынешней ситуации США вполне могут повторить свой опыт с СССР 50-х годов XX столетия.
Тогда на запуск в космос первого советского спутника США ответили наращиванием своей военной мощи.

Ни для кого не секрет, что главной задачей Вашингтона на данном этапе является не допустить соперничества с США, на которое когда-то претендовал СССР, а теперь, по мнению американских политиков, Китай.

Лишним подтверждением тому является упорство, с которым США выступают против инициативы запрета на использование вооружений в космосе.

Даже демократ Билл Клинтон в бытность свою президентом наложил вето на переговоры ООН по данной программе, что уж говорить о нынешнем американском лидере и его военных амбициях, пишет издание. В настоящий момент необходимо сделать все, чтобы заставить США отказаться от гонки вооружений, в том числе привлекая на свою сторону Европейский союз и Россию, заключает Guardian.


Европейская спутниковая система Galileo, создаваемая для нужд глобальной навигации и позиционирования как альтернатива американской GPS, обрела в лице Китая еще одного мощного союзника. Вице-президент Европейской комиссии Лойола де Паласио (Loyola de Palacio), отвечающий за программу Galileo, официально сообщил о достигнутом с КНР соглашении. Китай предоставит 230 млн. евро на финансирование проекта, а также окажет техническую помощь и содействие в производстве, запуске спутников и рыночном продвижении сервисов Galileo, ориентированных в первую очередь на гражданское применение.

Независимый европейский проект вызывает большое неудовольствие Пентагона, рассматривающего любую неподконтрольную себе систему позиционирования как потенциальную угрозу безопасности страны, так что присоединение Китая к Galileo лишь усугубит раздражение американских вояк. В прессе тут же пошли рассуждения о новом китайском оружии, которое будет оснащено космическими навигационными приборами. Суть одной из главных претензий США в том, что упомянутая система подорвет возможности американских военных по снижению точности позиционирования GPS во время военных конфликтов.

Европейские официальные лица расценивают эти опасения как необоснованные и считают, что главная причина неприятия Galileo американцами - это реальность появления заманчивой коммерческой альтернативы GPS. Система Galileo будет определять местоположение с точностью до метра, что на порядок точнее гражданского сервиса GPS. Кроме того, Galileo будет обеспечивать два сигнала: стандартный гражданский и зашифрованный широкополосный, так называемый PRS (Public Regulated Service). Этот второй, специальный сигнал разработан для противостояния местному глушению и будет использоваться военными и полицейскими силами Европы. По условиям соглашения между КНР и Еврокомиссией, доступ к PRS Китаю не предоставляется.

В окончательном виде система Galileo будет состоять из 27 рабочих и трех резервных спутников, обращающихся вокруг Земли на расстоянии 23 600 километров и обеспечивающих глобальное покрытие планеты. Первые запуски намечены на 2004 год, а вывод на проектную мощность - к 2008 году. Общая стоимость проекта оценивается в 3,2 млрд. евро.

Компьютерра 30 сентября 2003 г. №37 (512)


Четыре основных задачи лунного проекта Китая

После того как Китай отправил в космос своего первого тайконавта в китайской и южно-азиатской прессе активно муссируются дальнейшие космические планы Китая.
В число проектов, которые Китай собирается осуществить в ближайшие годы, есть и отправка к Луне в течение ближайших трех лет орбитального исследовательского зонда. Проект этот называется Chang'e I.

Появилась и информация о том, что именно интересует Китай на Луне. Об этом китайскому информационному агентству Синьхуа рассказал научный руководитель этого проекта Оу Янг Зиюань. У первого китайского лунного орбитального зона есть четыре основных научных задачи.

Во-первых, ему предстоит составить точную трехмерную карту лунной поверхности и идентифицировать ее основные структуры, их форму, размеры, плотность и распределение по поверхности. На основе этих данных планируется определить возраст поверхности Луны и историю ее формирования, а также выбрать подходящие места для посадки будущего спускаемого лунного зонда и место для лунной базы.

Вторая задача - это составление карты распределения по поверхности Луны 14 химических элементов, в частности титана и железа. К этому же пункту относятся карты распределения по поверхности лунных камней, минералов и геологическая карта поверхности.

Третья цель состоит в определении толщины поверхностного слоя лунного грунта с помощью микроволнового радиометра. На основе этих данных планируется определить возраст поверхности Луны и распределение по ней лунного грунта. Затем, исходя из этой информации, будет проведена оценка перспектив разработки "месторождений" изотопа гелия-3, который можно использовать в качестве топлива для в управляемом термоядерном реакторе. Этот изотоп очень редко встречается на Земле, а его производство очень дорого, поэтому интерес китайцев к лунному гелию-3 вполне понятен.

Четвертая задача - это исследование космической среды между Землей и Луной. Как известно, среднее расстояние между Землей и Луной составляет 380 тыс. км, и Луна находится в дальней зоне хвоста магнитосферы Земли. Так что лунному зонду предстоит еще исследовать солнечный ветер и его взаимодействие с Луной и с хвостом магнитосферы Земли.

В общем, планов громадье,
но основной целью, по всей видимости, является гелий-3.
http://www.rol.ru


На Луне не удастся построить земные колонии
13.11.2003 Исследования американских ученых ставят под вопрос возможность того, что когда-либо на Луне могут быть построены колонии, сообщает в четверг британский сайт independent.co.uk.

По мнению ученых из Смитсоновского института (Smithsonian Institute), на Луне отсутствуют достаточные запасы льда, что делает невозможным получение из него воды для обеспечения жизнедеятельности возможных поселений человека.

В 1998 году при помощи космического аппарата NASA, были получены сведения, что на полюсах Луны могут находиться от 11 до 330 миллионов тонн льда.

Эти данные позволили ученым заняться разработкой концепции построения обитаемых лунных баз, на которых бы использовалась вода, полученная изо льда.
Однако последние исследование поверхности Луны, проведенное группой ученых-радиоасторономов из Смитсоновского института, опровергает такую возможность. C помощью радара они пытались обнаружить плотные ледяные поля толщиной хотя бы более пяти метров в лунных кратерах, в которые никогда не попадает солнечный свет.

Согласно полученным в результате этого исследования данным, опубликованным в ноябрьском номере научного журнала Nature, на Луне лед присутствует или в гранулированном виде, или в виде очень тонких слоев. Запасы льда на спутнике Земли, вероятно, значительно меньше тех, которые предполагались на основании данных, полученных в 1998 году, приходят к выводу ученые.

Доставка космическими кораблями воды на лунные базы, при современном уровне развития технологии, потребует таких затрат топлива, что строительство колоний не удастся осуществить, отмечает independent.co.uk.
http://lenta.ru


http://www.newscientist.com/news/news.jsp?id=ns99994378

Замечу ещё, что аппарат NASA детектировал атомы водорода и с высокой достоверностью обнаружил большое количество этого элемента.
Похоже, что водород находится там не в виде воды, а в каком-то другом (метан? сильно гидрированные минералы?)


В Китае стартовую башню, сделали не из стали, а из железобетона

Во время своего последнего космического запуска, который состоялся 3 ноября на космодроме Jiuquan, Китай провел заодно испытания первой в мире стартовой башни, сделанной не из стали, а из железобетона (это более дешевый материал по сравнению со стальными конструкциями).

Эта башня представляет собой сооружение высотой 91 м, которое похоже на многоэтажное здание. Она находится недалеко от той стартовой площадки, с которой недавно отправился в полет первый китайский космонавт. Предназначается эта башня для сборки, тестирования и подготовки к запуску спутников и ракет, в том числе для заправки их топливом. В этой башне располагаются более 40 закрытых помещений для проведения всех предполетных испытаний, где инженеры и техники могут во вполне комфортных условиях готовить технику к запуску.

Следует отметить, что новая башня подходит для испытаний и запуска разных моделей спутников, для которых раньше строились отдельные корпуса.
Так что китайцы и тут сэкономили.
http://www.rol.ru


ПО, разработанное для китайской космической программы, должно выйти на более широкий рынок.

Китайский разработчик, стоящий за успешным космическим полетом, рассчитывает, что отблеск славы падет и на его ПО.
Как сообщила китайская газета People's Daily, за два последних десятилетия в рамках китайской космической программы была разработана структура программного обеспечения для общего управления проектами, система управления космическими полетами и СУБД с кодовым названием Oscar.

Амбициозная космическая программа Китая, реализуемая Китайской корпорацией космической науки и техники (CAST), имеет годовой бюджет порядка 2 млрд долл., на нее трудятся свыше 100 тыс. сотрудников более чем 130 организаций, в том числе две софтверные компании.

Программное обеспечение разрабатывают Китайская академия космических средств доставки, создавшая ракетоноситель Чанчжэн, и Китайская космическая академия, главный проектировщик космического корабля Шэньчжоу и спутников.
По словам генерального менеджера CAST Чжана Цинвэя, это программное обеспечение должно выйти за пределы аэрокосмического сектора, для которого оно было разработано, и распространиться на сферу национальной обороны и такие отрасли гигантского отечественного рынка, как автомобилестроение и электроника.
В статье в People's Daily говорится, что CAST считает свою систему управления базами данных подходящей для использования в сферах электронного правительства и электронного бизнеса, а также для выполнения определенных корпоративных функций.

Во вторник CAST в кооперации с двумя академиями учредила фирму Beijing Shenzhou Aerospace Software Technology, которая займется разработкой и выводом на рынок других программных продуктов.
До успешного запуска человека в космос китайская космическая программа скупо освещалась в прессе, но 15 октября космонавт подполковник Ян в одночасье превратился в китайского народного героя и о космической программе стали много писать.
Чжан надеется, что китайское программное обеспечение станет столь же широко известным брендом, как корабль Шэньчжоу и ракетоноситель Чанчжэн.
http://zdnet.ru


В Пекине, похоже, твердо решили совершить "большой прыжок" во Вселенную.

А для начала - ни больше, ни меньше как освоить Луну...
А теперь о самом главном. О кораблях многоразового пользования или космических «челноках». Китайская идея, кажется, нашла свое воплощение – значительные финансовые возможности КНР с государственным регулированием экономики позволяют направить в космическую отрасль практически неограниченные средства, необходимые для реализации самых амбициозных планов.

Не зря же и в США активно начали искать точки соприкосновения с Китаем в космической области, явно понимая, что в перспективе Поднебесная и сама будет не только в состоянии решать свои космические проблемы, но и будет угрожать Америке из космоса!
В апреле 1992 года в КНР была начата реализация программы создания космических кораблей многоразового использования (условное наименование «Проект 921»).

В 1994 году последовала продажа Россией (вспомним, что представляла собой эта страна, раздиравшаяся внутренними дрязгами!) КНР технологий производства корабля «Союз», стыковочного узла, а главное – систем жизнеобеспечения и скафандров.

В 1996 году в Звездном городке прошли специальную подготовку китайские специалисты – сегодня они занимают ключевые посты в системе подготовки космонавтов. Вот это в сумме как раз и позволило китайцам совершить, выражаясь термином времен «Культурной революции», настоящий «Большой скачок» в космической области.

Уже в 1999 году был совершен успешный старт корабля «Шэньчжоу-1» («Священная ладья»), в 2001-м стартовал «Ш-2», а в 2002-м – сразу два «Ш-3» и «Ш-4», правда, в беспилотном режиме (летали в основном животные), главным образом, для отработки всех вопросов, связанных с будущим пилотируемым полетом.

Несколько слов о перспективе. Как известно, российская космонавтика (в плане кораблей многоразового использования) пока не может себе позволить строить планы освоения других планет – не до жиру, как говорится, быть бы живу. Американская, после закрытия программы полетов «челноков» в связи с последней аварией, тоже переживает далеко не лучшие времена и проблем у нее тоже хватает.

Вот и выходит, что анекдот Би-Би-Си 70-х годов о высадке китайцев на Луну приобретает вполне реальный и далеко не анекдотический смысл.

Судите сами – уже на будущий 2004 год запланирована отработка китайцами вопросов маневрирования, стыковки и выхода космонавтов в открытый космос. Что сие означает – догадаться несложно. Прежде всего – в космосе будут находиться несколько, как минимум, два корабля одновременно (!).

В 2005 году планируется создать обитаемую орбитальную станцию (а для ее вывода на орбиту и последующей сборки модулей придется осуществить несколько запусков) и параллельно с этим, запустить китайскую автоматическую станцию к Луне.

В 2011 году должен быть разработан, испытан и доставлен на наш естественный спутник китайский аналог «лунохода» и планируется начать комплексные исследования этой планеты.

На 2016 г. запланирован запуск пилотируемого корабля, в задачу которого будет входить переход от околоземной на окололунную орбиту и облет Луны.

Тщательное изучение Месяца имеет сугубо прагматическую цель – высадку китайских тайконавтов-космонавтов на ее поверхность (2020 год) и создание долговременной обитаемой лунной базы (2030 год).
Добавим, что в более отдаленной перспективе планируется осуществить нечто подобное и на Марсе с созданием на этой планете в конечном итоге постоянной колонии.

Для решения первой задачи китайцы плотно работают над созданием своего двухместного «челнока» - аэрокосмического самолета способного гарантированно и безопасно доставлять полезный груз на соседнюю планету и обратно.
Очевидно, что двухместный «челнок» будет только началом – для доставки необходимых для создания такой базы материалов и механизмов потребуются корабли куда большей грузоподъемности.
Специалисты также не исключают, что по экономическим соображениям возможен также вариант доставки грузов сначала на околоземную орбитальную станцию, а затем, с перегрузкой их на постоянно находящийся на орбите «челнок» - доставлять их на Луну. Впрочем, не сказали своего последнего слова перспективные ракетные двигатели принципиально нового типа – гравитационные, над которыми активно работают и в Китае.

Что же касается создания лунной базы, то очевидно, что здесь китайцам придется столкнуться с целым рядом проблем технического и технологического плана, решение которых потребует привлечения огромных средств и кооперации усилий с другими странами, включая США, Россию и Украину.
Хочется верить, что первые шаги в сближении наших стран в данной области уже сделаны. В частности,Украина окажет содействие КНР в развитии национального законодательства, регулирующего деятельность в космической сфере. Об этом стало известно по итогам недавних, в начале ноября с.г., переговоров в Киеве представителей Национального космического агентства Украины и делегации Китайской Национальной космической администрации. Китайцы высоко оценили наши космические достижения, отмечая, что «Украина имеет одно из самых развитых национальных законодательств в космической сфере среди космических государств». Но помимо законодательства у нас имеются и новейшие технологии, не только ракетные… И может быть, это позволит Украине стать причастной к программам освоения Большого космоса?
В апреле будущего года в Пекине пройдет конференция международной ассоциации космического права – может быть отсчет нового этапа взаимоотношений в космической области начнется там?
http://www.proua.com


>
В Пекине, похоже, твердо решили совершить "большой прыжок" во Вселенную.

> А для начала - ни больше, ни меньше как освоить Луну...
Молодцы,хотя и не понятно что они от этого имеют.
> Специалисты также не исключают, что по экономическим соображениям возможен также вариант доставки грузов сначала на околоземную орбитальную станцию, а затем, с перегрузкой их на постоянно находящийся на орбите «челнок» - доставлять их на Луну. Впрочем, не сказали своего последнего слова перспективные ракетные двигатели принципиально нового типа – гравитационные, над которыми активно работают и в Китае.

Тут бы подробне. Ана,Sleo, отзовитесь.Что это за новые движки?
Что реактивный принцип из моды вышел?

> http://www.proua.com
>


> Что это за новые движки?

Не знаю!
Знаю, что китайцы порох изобрели.
Знаю, что в Екатеринбурге ходит байка:

Один другого спрашивает.
-. Правда, говорят, что через пару лет в Екатеринбурге хлеб будет стоить 50 юаней?
Второй отвечает:
- Лишь бы 50 рублей не стал стоить!

А про гравитационные ракетные двигатели не знаю.


> > Что это за новые движки?

> Не знаю!

> А про гравитационные ракетные двигатели не знаю.

Посмотрите сюда, здесь мне думается и есть ответ(гравитационная праща).
28932: 28.11.2003 Большие надежды НАСА! ВАдим 28 ноября 15:01 нов

Итальяянцы эсперементировали с многокилометровым проводящим тросом между двух спутников - наведённая ЭДС в тросе с помощью солнечных баттарей взаимодействовала с магнитным полем Земли и"выталкивала" трос на более высокую орбиту. Обратная связь тока обеспечивалассь электроннной пушкой.

Итальянцы хотели таким образом с помощью солнечных баттарей поднимать трос и спутники на заданную орбиту и даже вырабатывать достаточно энергии самим тросом при его приближении к Земле. Эту автономную систему можно тоже назвать гравитационным двигателем или если хотите по крайней мере безреактивным.

С уважением Д.


Физика в анимациях - Купить диск - Тесты по физике - Графики on-line

Реклама:
Rambler's Top100